A helyben DIA (Denveri Nemzetközi Repülőtér) néven ismert, elsősorban Colorado állam Denveri területét kiszolgáló denveri repülőtér (DEN ) több mint 33 000 hektárnyi területet foglal magában, így ez Észak-Amerika legnagyobb repülőtere. A repülőtér Denver város szívétől 40 km-re (25 mérföldre) található, közelebb van Aurora városhoz, ahol a repülőtérhez kapcsolódó szolgáltatások nagy része található.
A viszonylag nemrég, 1995-ben megnyitott Denver International jelenleg több mint 215 célállomásra közlekedik Amerikában és a világ minden táján, és mintegy 25 légitársaságot szolgál ki. A Frontier Airlines és a United Airlines számára is fontos csomópont, valamint a Southwest Airlines fontos bázisa.
Az elmúlt években a Denver International folyamatosan a tíz legforgalmasabb amerikai repülőtér és a világ húsz legforgalmasabb repülőtere között szerepelt.
A denveri repülőtér a DEN (Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség) IATA(International Air Transport Association) kóddal rendelkezik.
A denveri nemzetközi repülőtér az azóta megszűnt Stapleton nemzetközi repülőtér helyett épült, amely már nem tudta kezelni az egyre növekvő légi forgalmat. Az 1960-as években Stapleton volt a hatodik legforgalmasabb repülőtér az Egyesült Államokban, de a szűk terminálépületek és a szorosan egymás mellé szorított kifutópályák nem engedtek teret a bővítésre, mivel a késések és a fennakadások mindennapossá váltak.
Az 1980-as évek elejére a helyzet kritikussá vált, és a denveri regionális tanács elkezdte megvizsgálni egy teljesen új repülőtér építésének lehetőségét a semmiből. 1983-ban Denver új polgármestere, Federico Peña a meglévő Stapleton repülőteret akarta bővíteni, de a szomszédos Adams megye polgári vezetői megvétózták a tervet a zajszennyezéssel kapcsolatos aggályok miatt.
Adams megye lakosaival és tisztviselőivel 1988-ban megállapodás született, amelynek értelmében egy új repülőtér épülhetett egy új helyszínen, Denver városától 25 mérföldre, és az építkezés 1989 végén megkezdődött. Az eredeti tervek szerint 1993-ban nyitották volna meg a repülőteret, de a késedelmek miatt a megnyitó napját először 1993 decemberére, majd 1994 márciusára halasztották. További késedelmek és egy sztrájk miatt azonban ez ismét eltolódott, mégpedig ugyanezen év májusára. Májusban megnyitották a denveri sajtó képviselői előtt, de az új repülőtér sokat emlegetett automata poggyászkezelő rendszere nem működött megfelelően, a csomagok, ruhák és személyes holmik a körhintákról kirepültek és szétszóródtak a padlón. Végül, tizenhat hónapos késéssel és közel 2 milliárd dollárral a költségvetés felett, 1995 februárjában hivatalosan is megnyitották a denveri nemzetközi repülőteret.
Mivel Denver a forgalmas Stapleton repülőteret váltotta fel, az üzlet már a kezdetektől fogva élénk volt, és hamarosan szükségessé vált a bővítés. 2003-ban egy hatodik kifutópályával bővítették, amely 16 000 láb magasságával a rendkívül nagy Boeing 747-8-as és az Airbus A380-as repülőgépek fel- és leszállását is lehetővé tette.
Miután korábban a Southwest Airlines a díjakkal kapcsolatos vita miatt nem volt hajlandó használni a denveri repülőteret, 2006-ban megkezdte működését a repülőtérről. A Southwest az elmúlt évek során bővítette tevékenységét a DEN-en, és ma már a United Airlines után a második legnagyobb légitársaság, amely a denveri repülőtérről repül.
Az elmúlt tizenöt évben új szálloda és tranzitközpont épült a repülőtéren, 2016-ban pedig ingázó vonatok kezdtek közlekedni a denveri repülőtér és a Union Station között. További fejlesztések kezdődtek 2018-ban, amikor a Jeppesen terminált teljesen felújították és átalakították, hogy korszerűsítsék a jegykiadó és check-in területeket, valamint áthelyezzenek néhány biztonsági ellenőrzőpontot.
A csarnokok és a Jeppesen terminál fejlesztése folyamatos folyamat a Denveri Nemzetközi Repülőtéren, amelynek nincs végleges befejezési dátuma, de ha elkészül, a DEN képes lesz kényelmesen kezelni több mint 100 millió utast évente.
Mérete és a légi forgalom nagysága ellenére a denveri nemzetközi repülőtérnek csak egy terminálépülete van, amely mindössze három csarnoknak ad otthont. A Jeppesen terminál, amely Elrey Borge Jeppesen repülésbiztonsági úttörőről kapta a nevét, két részre oszlik: A keleti és a nyugati terminálra.
Az A, B és C jelű három csarnok összesen 179 kaput tartalmaz, amelyek a következőképpen vannak elosztva:
A csarnok - 60 kapu
B csarnok - 72 kapu
C csarnok - 47 kapu
Az A csarnokot a terminálépületből egy gyalogos hídon keresztül lehet megközelíteni, míg a többi csarnokot a mindhárom csarnokot kiszolgáló repülőtéri vonattal kell megközelíteni. Minden nemzetközi utas (aki nem rendelkezik előzetes vámkezeléssel) az A csarnokban kerül át a bevándorlási és vámvizsgálati eljáráson.
A denveri repülőtérre érkező nemzetközi járatok utasai az A kapukon keresztül lépnek be. Innen a Jeppesen terminálba irányítják őket, ahol a vám- és határvédelmi (CBP) pultok találhatók. Itt minden útlevelet és vízumot ellenőriznek, és az ügyeletes CBP-ügynök számos, a látogatással kapcsolatos rutinkérdést tehet fel.
Az Egyesült Államok vízummentességi programjában (VWP ) részt vevő országok állampolgárainak olyan érvényes útlevéllel kell rendelkezniük, amely rendelkezik ESTA (Electronic System for Travel Authorization) jóváhagyással. Ez a vízum digitális formája, amely az útlevél beolvasásakor jelenik meg, és a 42 weboldalon elérhető a következő országok állampolgárai számára: Andorra, Ausztrália, Ausztria, Belgium, Brunei, Chile, Csehország, Dánia, Egyesült Királyság, Észtország, Finnország, Franciaország, Görögország, Hollandia, Horvátország, Izland, Írország, Izrael, Izrael, Japán, Horvátország, Lettország, Liechtenstein, Litvánia, Luxemburg, Monaco, Hollandia, Új-Zéland, Norvégia, Lengyelország, Portugália, Katar, Magyarország, Máltai Köztársaság, San Marino, Szingapúr, Spanyolország, Svédország, Svájc, Szlovákia, Szlovénia, Dél-Korea, Tajvan, Tajvan, Magyarország, Olaszország, Egyesült Királyság, Németország.
Azon országok állampolgárainak, akik nem jogosultak, vagy akiktől megtagadták az ESTA-t, ehelyett amerikai vízummal kell rendelkezniük, amelyet egy amerikai nagykövetség vagy konzulátus állított ki.
Az ESTA-val jóváhagyott útlevéllel rendelkezők általában egy szkenneléssel átjutnak a bevándorlási hivatalon, de az amerikai vízummal rendelkezőknek személyesen kell bemutatniuk az útlevelet és a vízumot ellenőrzésre, és számos, a látogatással kapcsolatos kérdésre is válaszolniuk kell. Ez elkerülhetetlenül meghosszabbítja a sorban állás és az esetleges továbbhaladás engedélyezésének idejét.
Miután a nemzetközi utasok átjutottak a bevándorlási hivatalon, a poggyászkiadó területre kerülnek. Minden élelmiszert, növényi vagy biológiai anyagot be kell jelenteni az ügyeletes vámtisztviselőnek, csakúgy, mint az amerikai hatóságok által összeállított tiltólistán szereplő tárgyakat. A vízummal utazóknak ki kell tölteniük egy vámáru-nyilatkozatot (általában repülés közben), és ezt be kell mutatniuk az ügyeletes tisztviselőnek. Az ESTA-t használó látogatóknak nem kell vámáru-nyilatkozatot kitölteniük.
Mivel csak egy terminálépület és három csarnok van, a denveri nemzetközi repülőtéren való közlekedés meglehetősen egyszerű. Az A csarnok van a legközelebb a terminálhoz, és gyalogosan is megközelíthető, míg a B és C csarnokok távolabb vannak, és rövid vasúti utazást igényelnek a repülőtér automatizált vezetékes közlekedési rendszerével, amely szintén az A csarnokhoz csatlakozik. A vonatok csúcsidőben 2-3 percenként indulnak, és az utazási idő még a leghosszabb utak esetében is legfeljebb három perc.
A denveri repülőtérre és a repülőtérről való eljutás többféleképpen is megoldható:
A Regional Transportation District (RTD) A Line vonata körülbelül tizenöt percenként közlekedik a Denver belvárosában található Union Stationről a repülőtérre. A Union Stationről regionális és helyi buszokkal, kisvasúttal és Amtrakkal lehet továbbutazni.
Az RTD a repülőtéri SkyRide expresszjáratot is üzemelteti Boulder és Arapahoe megye felől, valamint a 104L járatot Thorntonból és Thorntonba. Két másik RTD-busz, a 145X és a 169L járat Denver Brighton külvárosából, illetve Aurora városából közlekedik.
Azok a látogatók, akik nem bánják a közös használatot, és akiknek kevés pénzük van, igénybe vehetik a Denveri Nemzetközi Repülőtéren foglalható számos transzferbusz vagy furgon egyikét.
A repülőtérre és a repülőtérről érkező és onnan induló taxik és Uber-autók nem olcsók, de bőségesen állnak rendelkezésre, és a Jeppesen terminál épületének keleti és nyugati részén kívül is találhatók taxiállomások.
© 2011-2024 ESTA-USA.HU. Minden jog fenntartva.
Nem vagyunk kapcsolatban semmilyen kormánnyal vagy nagykövetséggel. Ez a weboldal csak az USA ESTA-ról nyújt információkat. Ez a weboldal nem nyújt szolgáltatásokat. Ez a webhely harmadik felek webhelyeire mutató hivatkozásokat tartalmaz. További információkért tekintse meg Adatvédelmi szabályzatunkat.