A Hartsfield-Jackson atlantai nemzetközi repülőtér (ATL), amelyet Atlanta két korábbi polgármesteréről, William Hartsfieldről és Maynard Jacksonról neveztek el, az utasszámot tekintve a világ legforgalmasabb repülőtere. A repülőtér egyike a Georgia állambeli Atlanta térségét kiszolgáló két nemzetközi repülőtérnek (a másik Savannah/Hilton Head), és mindössze 11 km-re (7 mérföldre) délre található Atlanta belvárosától. A 4700 hektáron elterülő repülőtér öt kifutópályával és két terminállal rendelkezik, és naponta több mint 1000 járatot indít több mint 220 belföldi és nemzetközi célállomásra.
Hartsfield-Jackson a Delta Air Lines fő csomópontja, és itt található a vállalat vállalati központja, valamint a műszaki üzemeltetési központ, a Delta fő bázisa a repülőgépek javításához, karbantartásához és nagyjavításához. A repülőtér a Southwest Airlines és a Frontier Airlines bázisa is.
Az atlantai repülőtér eredete meglehetősen szokatlan. A kezdetek 1925-ben kezdődtek, amikor Walter Sims polgármester bérleti díjmentes, ötéves bérleti szerződést írt alá az elhagyott, 287 hektáros Atlanta Speedway autóversenypályára, azzal a szándékkal, hogy a területet repülőtérré fejleszti. A bérleti szerződés részeként az új repülőteret Candler Fieldnek nevezték el, és az első járat 1926-ban érkezett a Candlerre.
A Candler Field gyorsan fejlődött, és a jövő gyakorlatilag biztosított volt, amikor a Pitcairn Aviation rendszeres járatokat indított a repülőtéren, majd 1930-ban a Delta Air Service követte. Ez a két légitársaság később bővült, és nevet változtatott Eastern Air Lines és Delta Air Lines, a két legnagyobb amerikai légitársaságra.
Atlanta szinte a kezdetektől fogva sikeres repülőtér volt, és mindössze öt év alatt a harmadik helyre került a jól bevált New York-i és chicagói repülőterek mögött, napi tizenhat érkező és induló járattal. 1939-re a számok jelentősen megnőttek, csak a Delta és az Eastern napi tizennégy járat indulásával.
A második világháború kitörésével a Candler Fieldet katonai repülőtérré nyilvánították, és a háborús évek alatt a repülőtér mérete majdnem megduplázódott, és rekordokat döntött, hiszen egy nap alatt több mint 1700 fel- és leszállás történt.
Az 1942-ben Atlanta Municipal Airportra átnevezett repülőtér tovább bővítette utas- és teherforgalmát, és 1948-ra már több mint egymillió utas fordult meg a gyorsan növekvő repülőtéren. Az utasszám folyamatos növekedésével szükségessé vált egy új, modern terminál. Az építkezés 1957-ben kezdődött, és a 21 millió dolláros terminál 1961-ben nyitotta meg kapuit, hat csarnokkal, amelyek egy központi magból indultak ki. A terminál akkoriban a legnagyobb volt az Egyesült Államokban, és évente több mint hatmillió utast tudott fogadni, és ezt a számot gyorsan túllépték: csak az első évben közel tízmillió utas fordult meg az atlantai repülőtéren.
1971-ben újabb névváltoztatásra került sor, amikor a városi repülőtérből William B. Hartsfield Atlanta Airport lett, és még ugyanebben az évben hozzáadták a "nemzetközi" jelzőt, a repülőtér növekvő nemzetközi szolgáltatásainak elismeréseként.
2003-ban a városi tanács szavazása után úgy döntöttek, hogy a nemrég elhunyt Maynard Jackson korábbi polgármester tiszteletére az ő nevét is felveszik, és a repülőtér hivatalosan Hartsfield-Jackson Atlanta Nemzetközi Repülőtér néven vált ismertté, az IATA (Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség) ATL kóddal.
Mérete és lenyűgöző utasforgalma ellenére a Hartsfield-Jackson egyszerű elrendezésű és könnyen navigálható. Mindössze két terminál van (belföldi és nemzetközi), hét csarnokkal, amelyekben 195 kapu található.
A belföldi terminált egyszerűen "belföldi terminálnak", míg a nemzetközi terminált hivatalosan Maynard H. Jackson nemzetközi terminálnak nevezik.
A repülőtér nyugati oldalán található belföldi terminál három részből áll: Főterminál, északi terminál és déli terminál. A részlegeket az Átrium köti össze, amely egy háromszintes komplexum, és számos kényelmi szolgáltatást kínál. Itt találhatóak az A-D csarnokok, valamint a T csarnok.
A nemzetközi terminál a repülőtér keleti oldalán található, és az E és F csarnokokat foglalja magában.
Az atlantai repülőtér termináljai között háromféleképpen lehet közlekedni: gyalogosan, a közlekedési bevásárlóközpontban vagy a repülővonattal.
A belföldi és a nemzetközi terminált az Átrium köti össze, ami lehetővé teszi az utazók számára, hogy gyalogosan közlekedjenek a két terminál között, bár a távolságok a végállomástól függően meglehetősen hosszúak lehetnek.
Ez egy gyalogos alagút, amelyben számos mozgójárda található a kényelem és a könnyebb mozgás érdekében.
Az automatizált személyszállító (APM) Plane Train két alagúton keresztül közlekedik, és nyolc állomáson áll meg, amelyek az A-F (nemzetközi) csarnokban és a T csarnokban találhatók.
Meg kell jegyezni, hogy a Plane Train a repülőtér biztonsági területén belül közlekedik, és a nemzetközi terminálon érkező utasok nem használhatják ezt a szolgáltatást a vasútállomásra vagy az autóbérlő depóba való bejutáshoz.
Annak ellenére, hogy a Hartsfield-Jackson repülőtér termináljai a belföldi és a nemzetközi terminálok feliratot viselik, figyelemre méltó, hogy számos nemzetközi légitársaság a belföldi terminálról és a T csarnokból közlekedik.
Az alábbiakban csak néhány nagyobb és ismertebb légitársaságot és az általuk kiosztott terminálokat mutatjuk be:
Air Canada, Air China, Aer Lingus, Alaska Airlines, American Airlines, Cathay Pacific, Brussels Airlines, Finnair (induló járatok), Gulf Air, Iberia, JetBlue, Japan Airlines, LOT (induló járatok), Malaysia Airlines, Qatar Airways, Qantas, SAS, Spirit Airlines, SWISS, TAP, Southwest Airlines, United Airlines, Virgin Atlantic.
Alitalia, Air France, British Airways, China Airlines (induló járatok), Delta Airlines, El Al, KLM, Vietnam Airlines, WestJet, WestJet.
Air Canada, Air France, Alitalia, Aer Lingus, British Airways, Delta Airlines, Finnair, Iberia, Lufthansa, KLM, Qatar Airlines, United Airlines, Thai Airlines, United Airlines, Virgin Australia.
Hogy még jobban összezavarodjanak a dolgok, azt is meg kell jegyezni, hogy számos légitársaság a belföldi és a nemzetközi terminálról is üzemeltet járatokat.
Az Egyesült Államokba érkező külföldi állampolgárok számíthatnak arra, hogy a repülőtéren a vám- és határőrség (CBP) ügynökei alaposan átvizsgálják, ellenőrzik és akár ki is kérdezik őket. Mivel az Egyesült Királyság és az összes európai tagállam részt vesz a vízummentességi programban (VWP ), az Egyesült Államokba történő látogatáshoz nincs szükség vízumra, bár az utazás előtt szükséges az ESTA jóváhagyását kérelmezni és megkapni.
Az ESTA (Electronic System for Travel Authorization ) a korábbi papíralapú vízumokhoz hasonló, de az útlevélhez kötött elektronikus változat, amelyet az Egyesült Államokba való belépéskor az illetékes hatóságok átvizsgálhatnak.
Az atlantai repülőtér biztonságát a Közlekedésbiztonsági Hivatal (TSA) irányítja, és a TSA tisztviselői számos intézkedést alkalmaznak annak érdekében, hogy megakadályozzák a nemkívánatos vagy nem kívánt látogatók bejutását az Egyesült Államokba. Ezek közé tartoznak a következők:
AVWP-állampolgárokat a biztonsági területen tartózkodva bármikor, véletlenszerűen megállíthatják, ezért tanácsos, hogy szükség esetén minden úti okmányt és személyi igazolványt kéznél tartsanak, hogy megelőzzék az esetleges problémákat és a nem kívánt késedelmeket.
Az USA-ba gyakran látogató VWP-látogatók felgyorsíthatják a belépési folyamatot a Global Entry programba való beiratkozással. Ennek az önkéntes programnak a tagjai ujjlenyomatot és biometrikus adatokat szolgáltatnak, amelyek a Hartsfield-Jackson nemzetközi repülőtér érkezési területén található automatizált fülkékben a regisztrált tag státuszának érvényesítésére használhatók. A Global Entry programban való részvétel az országok egy meghatározott listájára korlátozódik, amely tartalmazza az EU-tagállamok közül Hollandiát és Németországot, valamint az Egyesült Királyságot.
Az atlantai repülőtér rendkívül jól ellátott a helyi közlekedési lehetőségek tekintetében a repülőtérre vagy a repülőtérről ingázó utazók számára.
Az érkező utasok számos buszjárat közül választhatnak, amelyek Atlanta belvárosába, számos közeli városba és településre, sőt még államon kívüli célállomásokra is közlekednek.
A Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority Red és Gold vasútvonalai közvetlenül az atlantai repülőtérről számos célállomásra közlekednek Atlanta területén, beleértve Buckheadet, Dunwoodyt és Sandy Springset.
A távolabbra utazók a Greyhound buszok valamelyikével az Egyesült Államok számos városába utazhatnak.
Bár az AMTRAK állomás Atlantában van, az utazók a repülőtéren biztosított háztól-házig szolgáltatások egyikével is átszállhatnak.
Atlanta belvárosa mindössze 7 mérföldre van, így egy taxiút mindössze 15 percet vesz igénybe, és a taxik általában egész nap elérhetőek, bár éjszaka kevésbé bőséges a kínálat.
Ahogy az a világon mindenütt megszokott, a repülőtéren számos autókölcsönző irodát találunk, és lehetőség van magánfuvarok foglalására vagy közös utazásra is a repülőtérről a közeli város szívébe.
© 2011-2024 ESTA-USA.HU. Minden jog fenntartva.
Nem vagyunk kapcsolatban semmilyen kormánnyal vagy nagykövetséggel. Ez a weboldal csak az USA ESTA-ról nyújt információkat. Ez a weboldal nem nyújt szolgáltatásokat. Ez a webhely harmadik felek webhelyeire mutató hivatkozásokat tartalmaz. További információkért tekintse meg Adatvédelmi szabályzatunkat.