Az eredetileg Newark Metropolitan repülőtérnek nevezett, majd később Newark Nemzetközi Repülőtérre (EWR) átnevezett repülőtér hivatalos neve ma Newark Liberty Nemzetközi Repülőtér, de leggyakrabban egyszerűen csak Newark Repülőtérként emlegetik. A Newark és Elizabeth városok határán fekvő Newark nemzetközi repülőtér, amely fontos kapu Európa, Ázsia, Óceánia és Dél-Amerika felé.
Newark egyike a New York területét kiszolgáló három repülőtérnek (a többi a John F. Kennedy International és a LaGuardia), és Newark városától alig 6,4 km-re délre, a New York-i Manhattantől pedig körülbelül 14,4 km-re délnyugatra fekszik.
Newark repülőterének kódja EWR, ami kissé értelmetlennek tűnhet, mivel ezek a kódok általában a repülőtér nevét tükrözik, mint például LAF a Lafayette vagy OAK az Oakland. Amikor azonban a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) bevezette az elnevezési kódokat, az N betűvel kezdődő kódokat az amerikai haditengerészet számára tartották fenn, ezért Newark átvette a második két betűt (EW), és a város nevének hátsó végéből hozzáadta az R betűt.
Az 1920-as évek elején két működő repülőtér volt Newark területén: Heller Field és Hadley Field, amely az amerikai légiposta bázisa volt. Az amerikai posta azonban nem volt elégedett a helyszínnel, és úgy vélte, hogy egy New York városához közelebbi repülőtér jobban megfelelne a célnak, és költséghatékonyabb is lenne. Az új repülőtér iránti vágyat más neves vállalkozások is tükrözték, és 1927-ben elkészültek egy új repülőtér tervei. Az építkezés 1928 közepén kezdődött, és magában foglalta 68 hektár mocsaras terület rekultiválását, valamint a földterület magasságának a tengerszint fölé való emelését hat lábra, hogy megelőzzék az esetleges árvizeket.
Az új repülőtér 1600 láb hosszú, burkolt kifutópályával büszkélkedhetett, és amikor 1928 októberében hivatalosan megnyitották és Newark Metropolitan Airportnak keresztelték, ez lett az első nagy repülőtér, amely New York nagy területét szolgálta ki.
1930-ban Newark volt az első repülőtér az Egyesült Államokban, ahol légiforgalmi irányító tornyot és időjárás-jelentőállomást állítottak fel, majd ezt a figyelemre méltó teljesítményt 1952-ben folytatták, amikor a kifutópálya megvilágítását is felállították, lehetővé téve ezzel az első éjszakai járatok indítását Amerikában. A repülőtér kialakításával kapcsolatos egyes kritikák ellenére Newark gyorsan a világ legforgalmasabb kereskedelmi repülőterévé vált az 1930-as években, amíg a közeli LaGuardia meg nem nyitotta kapuit 1939 végén.
A repülőtér kereskedelmi tevékenységében jelentős visszaesést jelentett, amikor a II. világháború idejére az Egyesült Államok hadseregének parancsnoksága alá került, és a polgári és kereskedelmi repülőgépek elől lezárták. A háború befejezése után azonnal visszatért az üzlet a Newarki repülőtérre, amikor a New York-i Kikötői Hatóság bérbe vette, amely átvette az üzemeltetést, és jelentős beruházásokat eszközölt jelentős fejlesztésekbe, többek között a következők építésébe:
A jelentős beruházások ellenére, amelyek az utas- és teherforgalom növekedéséhez vezettek, a Newarki repülőtér hamarosan katasztrofális balszerencsétlenséget szenvedett el: mindössze két hónap alatt három légi baleset történt.
Nem meglepő módon a repülőteret hónapokra bezárták, amíg a vizsgálatokat lefolytatták, és a járatokat csak később, 1952-ben indították újra, de a katasztrófából való kilábalás lassú folyamat volt, mivel az utasok most már óvakodtak a Newarkból induló és oda érkező járatoktól.
Az 1970-es évek elején Newark még egy közepes méretű és kihasználatlan repülőtér volt, de ez megváltozott, amikor a repülőtérről nemzetközi járatok indultak. Az immár Newarki Nemzetközi Repülőtérre átkeresztelt repülőtéren nagyszabású átalakítás kezdődött:
A kereskedelmi terjeszkedés az 1980-as években folytatódott, amikor a People Express 1981-ben az északi terminált választotta terminálként és vállalati irodaként, a Virgin Atlantic 1984-ben Londonba indított járatokat, a Federal Express (FedEx) pedig 1986-ban megnyitotta második csomópontját Newarkban. Tíz évvel később, 1996-ban a repülőtér monorail-rendszert nyitott, amely összekötötte az összes terminált, parkolót és autókölcsönzőt, és később kibővült, hogy csatlakozzon az újonnan megnyitott Newark Airport vasútállomáshoz.
A Newark repülőtéren három terminál található, amelyeket A, B és C terminálnak neveztek el, mindegyikben három csarnokkal és összesen 121 kapuval.
Az A terminál kizárólag a JetBlue által üzemeltetett belföldi és kanadai járatok számára van fenntartva. Az ebben a terminálban működő egyéb légitársaságok közé tartoznak a következők: Air Canada, Air Canada Express, American Airlines, American Eagle, Southwest Airlines és néhány rövid távú United Express járat.
A legnagyobb külföldi légitársaságok közül sokan használják a B terminált, amely a JetBlue nemzetközi járatait is kiszolgálja. Néhány légitársaság, amely ebben a terminálban állomásozik: A következő légitársaságok: Air China, Allegiant Air, British Airways, Delta Air Lines, El Al, Elite Airways, Emirates, LOT, Lufthansa, Spirit Airlines, Sun Country Airlines, Swiss International Air Lines, TAP Air Portugal és néhány United nemzetközi járat.
A Newark repülőtér terminálépületei közül a legújabb, a C terminál a United Airlines és a hozzá kapcsolódó United Express légitársaság kizárólagos területe.
Jelenleg folyik az A terminál átalakítása és korszerűsítése, amely várhatóan 2022-ben fejeződik be. Az újonnan felújított terminálon a United Airlines lesz a domináns szereplő, bár az Air Canada, az American Airlines, a Delta Air Lines és a JetBlue is várhatóan átadja majd tevékenységét az elkövetkező hónapokban és években.
Az EWR repülőtéren háromféleképpen lehet eljutni egyik terminálból a másikba:
AirTrain - Az AirTrain ingyenes szolgáltatás a terminálok között.
Shuttle Bus - Az A és C terminálok között a United Airlines által üzemeltetett shuttle busz közlekedik, amely ingyenes szolgáltatás, és rendszeres menetrend szerint közlekedik.
Gyaloglás - Newark egy kompakt repülőtér, és minden terminál könnyen megközelíthető gyalogosan, minden kapu tízperces sétával elérhető bármelyik terminálon belül.
A biztonsági és vámellenőrzés minden amerikai repülőtéren szigorú, és a Newark repülőtér sem különbözik ettől. Míg az amerikai állampolgároknak nem okoz nehézséget a vám- és biztonsági ellenőrzésen való átjutás, ugyanez nem igaz az idelátogató külföldi állampolgárokra.
Az Egyesült Államok a Belbiztonsági Minisztérium (DHS) égisze alatt vízummentességi programot (VWP ) működtet, amely negyven ország, köztük az Egyesült Királyság állampolgáraira vonatkozik. Bár amerikai vízumra már nincs szükség, a VWP-országok állampolgárainak elektronikus útlevéllel és ESTA-val kell rendelkezniük.
AzESTA az Electronic System for Travel Authorization (elektronikus utazási engedélyezési rendszer) rövidítése, és alapvetően a vízum elektronikus formája, amely engedélyt ad a tulajdonosnak az Egyesült Államokba való utazásra. Az ESTA kérelmezési folyamat során személyes és életrajzi adatokat gyűjtenek a kérelmezőről, mielőtt döntés születik az ESTA megadásáról vagy elutasításáról.
Az ESTA-t az esetek többségében megadják, bár a kérelmet elutasítják, ha a kérelmező:
Az ESTA digitálisan kapcsolódik a birtokos útleveléhez, és bár szükséges az Egyesült Államokba való utazáshoz, nem garantálja automatikusan a beutazás jogát, mivel ezt a döntést a vám- és határvédelmi hatóság (CBP ) ügynökei hozzák meg az adott légi vagy tengeri kikötőben.
A Newark repülőtéren kilenc biztonsági ellenőrzőpont van (terminálonként három), de vám- és bevándorlási ellenőrzés csak a B és C terminálon található, mivel ezek a nemzetközi járatok központjai.
Mivel a repülőtér olyan közel van Newark városához (és nincs túl messze New Yorktól), az EWR-re és az onnan induló és az oda tartó közlekedési lehetőségek bőségesek és rendszeresek.
A Newark Liberty repülőtér állomása az AirTrain járattal kapcsolódik a repülőtérhez, és erről az állomásról lehet csatlakozni az Amtrak vonatokkal New Yorkba, Philadelphiába és más északkeleti városokba. A New Jersey Transit vonatai szintén Newarkból indulnak a repülőtér állomására, és a manhattani Penn Stationre is lehet csatlakozni.
ANew Jersey Transit számos buszjáratot üzemeltet a Newarki repülőtér különböző részeire, és van egy expressz buszjárat New York szívébe is, az A terminálról induló busz megáll a Grand Central Station állomáson.
A terminálok bármelyikére való érkezéskor közös és privát buszjáratokat lehet foglalni.
Minden terminál előtt találhatók taxiállomások, bár a New York Citybe történő utazás meglehetősen drága, több mint ötven dollárba kerülhet, nem számítva az útdíjat és a borravalót.
A Newark repülőtérre vagy a repülőtérről csak engedélyezett fuvarvállalatok (Uber, Lyft) indíthatnak járatokat.
© 2011-2024 ESTA-USA.HU. Minden jog fenntartva.
Nem vagyunk kapcsolatban semmilyen kormánnyal vagy nagykövetséggel. Ez a weboldal csak az USA ESTA-ról nyújt információkat. Ez a weboldal nem nyújt szolgáltatásokat. Ez a webhely harmadik felek webhelyeire mutató hivatkozásokat tartalmaz. További információkért tekintse meg Adatvédelmi szabályzatunkat.