ESTA-státusz ellenőrzése
ESTA hírek, információk és segítség.

Útikalauz az orlandói nemzetközi repülőtérre (MCO)

AzOrlando International Airport (MCO ) Florida állam legnagyobb repülőtere, amely évente mintegy 20 millió utast kezel. A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség ( IATA ) MCO kódja a McCoy légibázisról származik, amely a repülőtér korábbi neve volt, amíg az amerikai légierő 1975-ben meg nem szüntette működését.

Orlando a Silver Airways fontos csomópontja, valamint az amerikai JetBlue, Spirit Airlines és Southwest Airlines légitársaságok működési bázisa, továbbá a United Airlines karbantartó központja. A 44 különböző légitársaság napi több mint 850 járatát üzemeltető Orlando Airport a régió nemzetközi kapuja, és egyben az Egyesült Államok egyik legnagyobb, 12 600 hektáros repülőtere.

Az MCO repülőtér története

A repülőtér eredetileg az amerikai hadsereg légierejének katonai bázisaként épült, és 1942-ben kezdte meg működését. A következő évben a nevét Pinecastle Army Airfieldre változtatták, és a repülőtér a II. világháború befejezése után is a hadsereg ellenőrzése alatt maradt, amikor a Stratégiai Légierő Parancsnokság (SAC) létesítménye lett a koreai háború idejére, amely 1950-ben kezdődött, amikor a repülőtér újabb névváltoztatáson esett át, és Pinecastle AFB lett.

A SAC fennállása alatt egy B-47 Stratojet lezuhant egy 1958-as bombázási és navigációs verseny során, és megölte a 321. bombázószázad parancsnokát, Michael McCoy ezredest. A következő évben az elesett parancsnok tiszteletére a repülőtér ismét megváltoztatta a nevét McCoy Légibázisra.

Az 1962-es kubai rakétaválság idején McCoy volt az F-100 Super Sabre és F-105 Thunderchief vadászbombázók műveleti bázisa, valamint a Kuba feletti kémkedésre használt U-2 felderítő repülőgépek otthona.

A vietnami háború végének közeledtével a bázist 1973-ban tervezték bezárni, és 1974 végén és 1975 elején átadták Orlando városának.

Annak ellenére, hogy a hadsereg átadta a McCoy AFB birtokát Orlando városának, a repülőtér egyes részei katonai ellenőrzés alatt maradtak, és a kereskedelmi sugárhajtású légi járatok megjelenésével a hatvanas évek elején a repülőtér közös polgári-katonai létesítményként működött, a létesítmény polgári részét pedig Orlando Jetport at McCoy-nak nevezték el.

További növekedéshez vezető kereskedelmi érdeklődés

1961-től kezdve a repülőtér egyre több légitársasági járatot vonzott a Herndon repülőtérről. Az üzlet növekedett, és 1971-re az Orlando Jetport a legnagyobb amerikai légitársaságok közül néhánynak, köztük az Eastern Air Lines, National Airlines, Delta Air Lines és Southern Airways légitársaságoknak rendszeres járatait üzemeltette.

A repülőtér üzletmenetét 1971-ben a Walt Disney World's Magic Kingdom megnyitása lendítette fel, és Orlando gyorsan jelentős turisztikai célponttá vált.

Orlando MCO alaprajz

Az orlandói főterminál két részre oszlik: az északi és a déli oldalra. Az északi részt A terminálnak, míg a déli részt B terminálnak nevezik. A C terminál, egy különálló épületkomplexum, a főtermináltól elkülönülve helyezkedik el, és egy biztonsági ellenőrzés előtti villamosrendszer köti össze az A és B terminálokkal. 2022 végén tervezik megnyitni az új terminált.

A terminál

A főterminál északi része villamosjáratokkal kapcsolódik az 1. és 2. légikikötőhöz.

B terminál

A terminál déli fele villamosjáratokkal kapcsolódik a 3-as és 4-es légi oldalhoz.

C terminál

A nemrégiben megnyitott C terminál a főtermináltól különálló épület, de villamosjárat köti össze az A és B terminállal.

Az érkező nemzetközi járatokat többnyire a B terminál 4-es légi oldalán kezelik, de az 1-es és a C terminálon is kiszolgálják őket.

A légitársaságok terminálok szerinti elosztása

Mint minden repülőtéren, a légitársaságok általában egy adott terminált vagy csarnokot kapnak. Az alábbiakban a légitársaságok és terminálok rendszeres elosztása szerepel Orlandóban, bár az induló és érkező járatok bármikor áthelyezhetők más helyre.

A terminál

Alaska Airlines, AeroMexico, Avianca, Copa, Air Transat, Frontier Airlines, JetBlue (2022 végén a C terminálra költözik), Miami Air, LATAM, Southwest Airlines, Spirit Airlines (International), Sunwing Airlines, Virgin Atlantic.

B terminál

Air Canada, American Airlines, Caribbean, BahamasAir, Delta Air Lines, Silver Airways, Spirit Airlines (belföldi), Sun Country Airlines, United Airlines, WestJet, Volaris.

C terminál

Aer Lingus, British Airways, Azul Brazilian, Caribbean, IcelandAir, Emirates, Lufthansa, JetBlue, Norse Atlantic Airways, Norwegian Atlantic Airways.

Bár a nemzetközi járatok általában a B terminálra érkeznek, ez nem mindig van így, és a más terminálokon leszálló utasokat a biztonságos területen keresztül az A, B vagy C terminálon található legközelebbi vám- és bevándorlási ellenőrzőpontokhoz irányítják.

Bevándorlási és vízummentességi program

A korábbi években minden Amerikába látogató nem amerikai állampolgárnak - bármilyen okból vagy időtartamra - rendelkeznie kellett a megfelelő amerikai vízummal. Ez sokak esetében továbbra is így van, de nem vonatkozik ez az alacsony biztonsági kockázatúnak ítélt országok állampolgáraira.

A vízummentességi programnak (VWP ) jelenleg a 41 oldalon vannak tagjai. A felsorolt országok állampolgárainak már nincs szükségük semmiféle amerikai vízumra, de ESTA-ra igen.

AzESTA az Electronic System for Travel Authorization (elektronikus utazási engedélyezési rendszer) rövidítése, és egyfajta elektronikus vízum, amely az útlevélhez kapcsolódik, és amely engedélyt ad az Egyesült Államokba való belépésre. Az ESTA-t az Egyesült Államokba történő látogatás előtt kell kérelmezni és megadni. Érkezéskor az ESTA akkor jelenik meg, amikor a bevándorlási ellenőrzésnél beolvassák az útlevelet, és megerősítik az utazó személyazonosságát. Az ESTA birtoklása, bár kötelező, nem garantálja automatikusan az Egyesült Államokba való belépés jogát, mivel ez a döntés a vám- és határőrség (CBP ) ügyeletesének belátásán múlik, aki indokolt esetben megtagadhatja a belépést.

Átszállás és földi szállítás

A repülőtér mindössze 10 km-re (6 mérföldre) található Orlando központjától, így könnyen és nagyon kedvező áron elérhető. Nincs vasúti összeköttetés az orlandói repülőtérrel, így a helyi busz, buszjárat, taxi vagy fuvarmegosztás közül választhat.

Helyi busz

Az orlandói helyi buszrendszer, a Lynx nagyjából 30 percenként közlekedik Orlando belvárosa és a repülőtér között. A busz az A terminálnál ér véget.

Repülőtéri transzfer

Számos, a repülőtér közelében található szállodához ingyenes reptéri transzferjárat is közlekedik.

Buszjáratok

Az A terminálról számos más kereskedelmi buszjárat is közlekedik különböző célállomásokra, többek között Daytona Beachre, Cape Canaveralra, Miamiba, Vero Beachre, Clearwaterbe, Sarasotába, Tampába, Gainesville-be és Silver Springsbe.

Taxi

Az A és B terminálon taxiállomások találhatók, de csúcsidőben a sorok hosszúak lehetnek.

Megosztott utazás

Az Uber, a Wingz és a Lyft az orlandói repülőtéren működik, a felszállási pontok "Ride App Pickup" feliratúak, és a terminálépületek előtt vannak kitáblázva.

Bérelhető autók

Az orlandói repülőtéren autót is lehet bérelni, de ez drága lehet, és a bérlőnek fizetnie kell az útdíjakat, a felhasznált üzemanyagot és a bérleti biztosítást is.