A John F. Kennedy Nemzetközi Repülőtér (JFK ) Queens kerületben, Manhattantől délkeletre, mintegy 26 km-re (16 mérföldre) található, és 1948 óta üzemel. John F. Kennedy 1963-ban történt meggyilkolását követően a repülőteret az Egyesült Államok 35. elnökének tiszteletére nevezték át.
A repülőtér a Jamaica-öböl egykori mocsaras területére épült, amely egykor az Idlewild golfpályát foglalta magába, és amelynek építése 1943-ban kezdődött. Hivatalosan 1948-ban kapta meg a New York-i nemzetközi repülőtér, Anderson Field nevet, de az új repülőteret általában Idlewildként emlegették, ami 1963 végéig megmaradt a közhasználatban.
A hivatalos megnyitó ünnepségen Harry S. Truman elnök is részt vett, az első repülésre 1948. július 1-jén került sor. Az új repülőtér növekedésének és fejlődésének ösztönzése érdekében a kikötői hatóság arra kényszerítette a külföldi légitársaságokat, hogy Idlewildot használják, mivel a közeli LaGuardia repülőtéren való leszállási engedélyüket törölték, amely akkoriban nehezen tudott megbirkózni a vele szemben támasztott igényekkel. A megnyitáskor Idlewild egyetlen kis terminálépülettel rendelkezett, de ez néhány éven belül majdnem háromszorosára bővült, és 1952-ben egy irányítótoronnyal, valamint számos új épülettel és kifutópályával bővült.
1951-ben a JFK International átlagosan mindössze 73 járatot indított és indított a repülőtérről, de ez a szám drámaian megnőtt a következő évben, amikor a Newark repülőteret ideiglenesen bezárták, és a forgalmat Idlewildba helyezték át. A repülőtér további forgalmat bonyolított le az új DC-7-esek és az L-1049 Constellations megjelenésével, amelyek a LaGuardia helyett Idlewildot használták. A forgalom volumene 1957 közepére egy héten átlagosan több mint 1280 induló járatra nőtt.
Néhány rövid év alatt Idlewild a világ egyik legforgalmasabb repülőterévé vált, és 1954-ben a világ legnagyobb nemzetközi légi forgalmát regisztrálta. Az eredetileg egyetlen, 55 kapuval rendelkező terminálnak tervezett létesítményt hamarosan kivitelezhetetlennek és az igényekhez képest elégtelennek ítélték, és a főbb légitársaságok tiltakoztak amiatt, hogy a rendelkezésre álló hely nem lesz képes a jövőbeni növekedést befogadni.
1955-ben hét új terminál építésének terveit mutatták be, amelyek közül ötöt a legnagyobb légitársaságok, egyet három másik légitársaság osztott meg, egyet pedig kifejezetten a nemzetközi érkezők számára jelöltek ki. Emellett egy új, tizenegy emeletes irányítótornyot is építeni kellett, valamint a szükséges utakat, gurulóutakat és parkolókat, amelyek az újonnan kibővített repülőtér zavartalan működéséhez szükségesek.
Egy hónappal Kennedy elnök 1963 decemberében történt meggyilkolása után a repülőtér hivatalosan a John F. Kennedy Nemzetközi Repülőtér nevet kapta, és az új légitársasági kódokat JFK és KJFK.
1963-tól 2016-ig a JFK további bővítéseken és fejlesztéseken ment keresztül, de 2017 januárjában úgy döntöttek, hogy a repülőtér az egyre növekvő megközelítési igények és a kapacitáshiány miatt jelentős felújításra szorul. Akkoriban a JFK évente mintegy 60 millió utast szolgált ki, ami 2020-ra 75 millióra emelkedett, 2050-re pedig várhatóan meghaladja a 100 milliót. A tervezett felújítások a következők voltak:
Amikor a felújítások végül befejeződnek, a JFK 149 kapuval és négy kifutópályával fog rendelkezni a repülőgépek számára.
A JFK repülőtéren jelenleg hat terminál üzemel, amelyek száma 1-től 8-ig terjed, a kivételek a 3. és 6. terminál, amelyeket 2011-ben, illetve 2013-ban lebontottak, az 5. terminált pedig jelentősen kibővítették, hogy a hiányzó kettő helyébe lépjen.
Az 1-es terminál a következőket szolgálja ki: Aeroflot, Air China, Air France, Air Serbia, Air Senegal, Asiana Airlines, Austrian Airlines, Azerbaijan Airlines, Azores Airlines, Brussels Airlines, Cayman Airways, China Eastern, Condor, Eastern Airlines, EgyptAir, EVA Air, Flair Airlines, Interjet, ITA Airways, Japan Airlines, Korean Air, Lufthansa, NEOS, Norse Atlantic Airways, Philippine Airlines, Royal Air Maroc, Saudi Arabian Airlines, SWISS International, Swoop, TAP Portugal, Turkish Airlines, Viva Aerobus és Volaris.
A 2-es terminál kizárólag a Delta Air Lines járatai számára van fenntartva.
A 4-es terminál a nemzetközi érkezők számára van fenntartva, és a Delta Airlines hosszú távú járatainak csomópontja is. A kiszolgált légitársaságok a következők: Aero Mexico, Air Europa, Air India, Avianca Brazil, Caribbean Airlines, China Airlines, China Southern, Copa Airlines, Delta Airlines, El Al, Emirates, Etihad, Hawaiian Airlines, Kenya Airways, KLM, Kuwait Airways, LATAM, Singapore Airlines, South African Airways, Uzbekistan Airlines, Virgin Atlantic, Westjet és XiamenAir.
Az 5-ös terminál elsősorban a fapados JetBlue Airways területe, de az ír Aer Lingus légitársaság járatait is kezeli, mivel az érkező utasokat az Írországból érkező járatokra való felszállás előtt előzetesen átvizsgálják.
A 7-es terminált jelenleg a British Airways üzemelteti, és a társaság 2022-ig bérli, hároméves hosszabbítási lehetőséggel. Nem a British Airways járatai az egyetlenek, akiket a 7-es terminál kiszolgál, mivel azt a következők is használják: Az Aerolineas Argentinas, az Alaska Airlines, az ANA (All Nippon), az Eurowings, az Iberia, az Icelandair, a LOT, az Ukraine International Airlines és a United Airlines.
A JFK harmadik legnagyobb légitársasága, az American Airlines által üzemeltetett 8-as terminál a következő légitársaságok indulási és érkezési központja is: Cathay Pacific, Ethiopian Airlines, Finnair, Qatar Airways és Royal Jordanian.
A JFK összes terminálját az AirTrain hálózat köti össze. Minden terminálon a rövid távú parkolók mellett AirTrain-állomások találhatók, a vonatok éjjel-nappal, két-öt percenként közlekednek. Az AirTrain szolgáltatás a parkolókhoz, autóbérlési lehetőségekhez, szállodai transzferekhez is csatlakozik, és ingyenes.
Az érkező külföldi látogatók túlnyomó többsége a 4. terminálon keresztül lép be az Egyesült Államokba, ahol a bevándorlási eljáráson keresztül történik a beléptetés. Függetlenül attól, hogy melyik terminálon kezelik az érkező repülőgépeket, a bevándorlási eljárás ugyanaz. Az amerikai vagy kanadai állampolgárok (vagy a Global Entry programhoz csatlakozott országokból érkező utazók) kivételével, akik használhatják az APC (automatikus útlevél-ellenőrző) kioszkot vagy a Mobil útlevél-ellenőrző alkalmazást, minden érkező utasnak a nem amerikai állampolgárok számára az útlevél-ellenőrzésen kell jelentkeznie az ügyintézéshez.
Az Amerikába belépő külföldi állampolgároknak érvényes, ESTA-val jóváhagyott útlevélre van szükségük. Az ESTA (Electronic System for Travel Authorization, azaz elektronikus utazási engedélyezési rendszer) egy automatizált vízummentességi program, amely minden idelátogató külföldi állampolgár számára kötelező. Meg kell jegyezni, hogy az ESTA által jóváhagyott útlevél birtoklása nem garantálja automatikusan a tulajdonos számára az Egyesült Államokba való beutazást, mivel ezt a döntést végső soron az Egyesült Államok vám- és határvédelmi hatóságának (CBP) ügyeletes tisztje hozza meg.
Az útlevél-ellenőrzés során a látogatókat megkérdezhetik az Egyesült Államokba történő látogatásuk céljáról, valamint arról, hogy hol szándékoznak tartózkodni vagy látogatást tenni. Bizonyos esetekben a biztonsági protokoll részeként a látogatót lefényképezhetik vagy ujjlenyomatot kérhetnek tőle. A látogatóktól azt is elvárják, hogy minden élelmiszert vagy növényi tárgyat jelentsenek be, mivel ezek rovarokat, baktériumokat vagy betegségeket tartalmazhatnak.
A JFK és New York város között utazni valószínűleg az AirTrain járattal lehet a legkönnyebben, amely a repülőtérről a városba közlekedik, ahol csatlakozni lehet a New York-i metrórendszerhez. Számos lehetőség áll rendelkezésre a JFK-ra tartó utasok vagy a New York nagyobb területét megközelíteni kívánó érkezők számára.
Az AirTrain nemcsak a JFK összes terminálját köti össze, hanem a városba is közlekedik, ahol a Jamaica vagy a Howard Beach állomáson ér véget. A Jamaica állomásról csatlakozni lehet a metrórendszerhez, és Queens, Brooklyn, Midtown és Lower Manhattan vagy Jamaica Center felé lehet utazni. A Long Island Rail Road szintén a Jamaica állomáson található, és Queensből, Brooklynból és Manhattanből Long Islandre közlekedik. A Howard Beach állomás csatlakozik a metrórendszerhez, és Brooklynból és Manhattanből keleten a JFK-tól délre fekvő Rockawaysig közlekedik.
A New York-i metró nem közlekedik a JFK-ig, így az utazóknak először el kell érniük a Jamaica vagy a Howard Beach állomást, és át kell szállniuk az AirTrainre, amely a repülőtér összes terminálját kiszolgálja.
A Metropolitan Transportation Authority (MTA ) rendszeres buszjáratokat üzemeltet Brooklynból, Queensből és más New York-i kerületekből a John F. Kennedy nemzetközi repülőtérre.
Az indulási helytől (vagy a célállomástól) függően a JFK-ról induló taxik drágák lehetnek. Lehetőség van a (jelenleg) 52 dolláros átalánydíj igénybevételére, amely egy-négy utasra vonatkozik egy taxiban (ötre egy kisbuszban) Manhattanből a JFK-re. Az átalánydíjra csúcsidőben pótdíj és ötven centes állami adó vonatkozhat. A sofőrnek borravalót is szokás adni.
Az érkező látogatók könnyen bérelhetnek autót a JFK repülőtéren, mivel minden érkezési terminálon van egy autókölcsönző pult vagy egy udvariassági telefon, amelyen keresztül kapcsolatba lehet lépni egy kölcsönző céggel.
© 2011-2024 ESTA-USA.HU. Minden jog fenntartva.
Nem vagyunk kapcsolatban semmilyen kormánnyal vagy nagykövetséggel. Ez a weboldal csak az USA ESTA-ról nyújt információkat. Ez a weboldal nem nyújt szolgáltatásokat. Ez a webhely harmadik felek webhelyeire mutató hivatkozásokat tartalmaz. További információkért tekintse meg Adatvédelmi szabályzatunkat.